Tydens die gebruik van die ratkas sal koolstofafsettings, gomme en ander stowwe binne gegenereer word, wat sal aanhou ophoop en uiteindelik slyk word. Hierdie neergesette stowwe sal die brandstofverbruik van die enjin verhoog, die krag verminder, nie aan die vereistes vir 'n meer presiese passing met die enjin voldoen nie, en selfs in ernstige gevalle skade aan die enjin veroorsaak.
Vandag gee ons 'n kort verduideliking oor die skoonmaak van hierdie onderdeel; die volgende inleiding tot die skoonmaak van onderdele is 'n geval wat gekies is uit ons samewerkende kliënte vir u begrip.
1: Die skoonmaak van die ratkasbehuising kan verdeel word in hoëdruk-spuitskoonmaak en ultrasoniese skoonmaak
1-1 Hoëdrukskoonmaak spoel gewoonlik klein stukkies slyk op die oppervlak weg na die handmatige behandeling van swaar olie en slyk.
Hoëdruk skoonmaak kan die swaar olie op die oppervlak vinnig afwas, wat tyd bespaar vir die volgende skoonmaak.
1-2 Ultrasoniese skoonmaak: Na hoëdruk skoonmaak word ultrasoniese toerusting gebruik vir verdere skoonmaak; dit kan meer ingewikkelde onderdele skoonmaak. Ons maatskappy spesialiseer in die vervaardiging van industriële skoonmaaktoerusting; ons verskaf verskillende tipes ultrasoniese skoonmaakmasjiene, wat onderdele van verskillende groottes kan hanteer.
2 Skoonmaak van klepplate, staalwrywingsplate, koppelaartrommels, ratte, laers en ander metaalonderdele.
Klepplaat metingsgrootte: 30*15cm
Die deursnee van die koppelaardrom is gewoonlik nie meer as 20 cm nie, en die hoogte is nie meer as 40 cm nie. Oor die algemeen kan 7-8 stelle koppelaardromme uit die ratkas verwyder word; ongeveer 1200 * 600 * 600 mm; dit kan voldoen aan die skoonmaak van die meeste ratkasonderdele; terselfdertyd moet dit skoonmaakmiddel gebruik; die skoonmaaktemperatuur word aanbeveel om op 60-65 °C ingestel te word.
Plasingstyd: 14 Februarie 2023