Tijdens het gebruik van de versnellingsbak zullen er binnenin koolstofafzettingen, tandvlees en andere stoffen ontstaan, die zich blijven ophopen en uiteindelijk slib worden.Deze afgezette stoffen zullen het brandstofverbruik van de motor verhogen, het vermogen verminderen, niet voldoen aan de eisen van een nauwkeurigere aansluiting op de motor en in ernstige gevallen zelfs schade aan de motor veroorzaken.
Vandaag geven we een korte uitleg over het reinigen van dit onderdeel;de volgende introductie van het reinigen van onderdelen is een geval geselecteerd door onze coöperatieve klanten voor uw begrip.
1: Het reinigen van het versnellingsbakhuis kan worden onderverdeeld in hogedrukspuitreiniging en ultrasoon reinigen
1-1 Bij hogedrukreiniging worden doorgaans enkele kleine stukjes slib op het oppervlak weggespoeld na handmatige behandeling van zware olie en slib.
Hogedrukreiniging kan de zware olie van het oppervlak snel wegspoelen, waardoor tijd wordt bespaard voor de volgende reiniging
1-2 Ultrasoon reinigen: Na hogedrukreiniging wordt voor de verdere reiniging gebruik gemaakt van ultrasoon apparatuur;het kan ingewikkeldere onderdelen reinigen.Ons bedrijf is gespecialiseerd in de productie van industriële reinigingsapparatuur;wij bieden verschillende soorten ultrasone reinigingsmachines, die aan onderdelen van verschillende afmetingen kunnen voldoen.
2 Reinigen van klepplaten, stalen frictieplaten, koppelingstrommels, tandwielen, lagers en andere metalen onderdelen.
Afmetingen ventielplaat: 30*15 cm
De diameter van de koppelingstrommel is over het algemeen niet groter dan 20 cm en de hoogte niet groter dan 40 cm.Over het algemeen kunnen 7-8 sets koppelingstrommels uit de versnellingsbak worden verwijderd;Ongeveer 1200*600*600mm;het kan voldoen aan de reiniging van de meeste versnellingsbakonderdelen;tegelijkertijd moet het een reinigingsmiddel gebruiken;Het wordt aanbevolen om de reinigingstemperatuur in te stellen op 60-65°C.
Posttijd: 14 februari 2023