ගියර් පෙට්ටිය භාවිතා කරන අතරතුර, කාබන් තැන්පතු, ගම් සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය ඇතුළත ජනනය වන අතර, එය දිගටම එකතු වී අවසානයේ රොන් මඩ බවට පත්වේ. මෙම තැන්පත් වූ ද්‍රව්‍ය එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කරයි, බලය අඩු කරයි, එන්ජිම සමඟ වඩාත් නිවැරදිව ගැලපීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලීමට අපොහොසත් වේ, සහ දරුණු අවස්ථාවල දී එන්ජිමට හානි පවා සිදු කරයි.
අද අපි මෙම කොටස පිරිසිදු කිරීම පිළිබඳව කෙටි පැහැදිලි කිරීමක් ලබා දෙන්නෙමු; පහත කොටස් පිරිසිදු කිරීමේ හැඳින්වීම අපගේ සමුපකාර ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ඔබේ අවබෝධය සඳහා තෝරාගත් අවස්ථාවකි.
1: ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස පිරිසිදු කිරීම අධි පීඩන ඉසින පිරිසිදු කිරීම සහ අතිධ්වනික පිරිසිදු කිරීම ලෙස බෙදිය හැකිය.
1-1 අධි පීඩන පිරිසිදු කිරීම සාමාන්‍යයෙන් අධික තෙල් සහ රොන් මඩ අතින් පිරියම් කිරීමෙන් පසු මතුපිට ඇති කුඩා රොන් මඩ කැබලි සෝදා හරිනු ලැබේ.
අධි පීඩන පිරිසිදු කිරීම මඟින් මතුපිට ඇති අධික තෙල් ඉක්මනින් සෝදා ඉවත් කළ හැකි අතර, ඊළඟ පිරිසිදු කිරීම සඳහා කාලය ඉතිරි වේ.
1-2 අතිධ්වනික පිරිසිදු කිරීම: අධි පීඩන පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, තවදුරටත් පිරිසිදු කිරීම සඳහා අතිධ්වනික උපකරණ භාවිතා කරයි; එය වඩාත් සංකීර්ණ කොටස් පිරිසිදු කළ හැකිය. අපගේ සමාගම කාර්මික පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණ නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥයි; අපි විවිධ ප්‍රමාණයේ කොටස් සපුරාලිය හැකි විවිධ වර්ගයේ අතිධ්වනික පිරිසිදු කිරීමේ යන්ත්‍ර සපයන්නෙමු.
2 කපාට තහඩු, වානේ ඝර්ෂණ තහඩු, ක්ලච් ඩ්‍රම්, ගියර්, ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් ලෝහ කොටස් පිරිසිදු කිරීම.
කපාට තහඩු මිනුම් ප්‍රමාණය: 30*15cm
ක්ලච් බෙරයේ විෂ්කම්භය සාමාන්‍යයෙන් 20cm නොඉක්මවන අතර උස 40cm නොඉක්මවයි. සාමාන්‍යයෙන්, ගියර් පෙට්ටියෙන් ක්ලච් බෙර කට්ටල 7-8ක් ඉවත් කළ හැකිය; 1200*600*600mm පමණ; එය බොහෝ ගියර් පෙට්ටි කොටස් පිරිසිදු කිරීමට අනුරූප විය හැකිය; ඒ සමඟම, එය පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් භාවිතා කළ යුතුය; පිරිසිදු කිරීමේ උෂ්ණත්වය 60-65°C ලෙස සැකසීමට නිර්දේශ කෙරේ.
පළ කිරීමේ කාලය: පෙබරවාරි-14-2023